电车着火概率相对传统燃油车并不高，但具体概率难以精确量化。电车着火的原因主要有以下几点：
- 电池系统问题：
- 热失控：这是电车起火的一个关键因素。当电池在充电或放电过程中，由于散热系统故障、电池内部短路等原因，可能导致电池温度急剧升高，引发热失控，进而起火燃烧。例如，一些早期的电动汽车电池散热设计不够完善，在高温环境下长时间充电或高负荷使用时，容易出现热失控现象。
- 电池老化：随着使用时间和充放电次数的增加，电池内部的化学物质会逐渐发生变化，性能下降，可能出现鼓包、漏液等问题，增加了起火的风险。
- 电池质量参差不齐：部分电动车生产厂家为了降低成本，选用质量不过关的电池，或者在电池组的组装工艺上存在缺陷，导致电池在使用过程中容易出现问题，引发火灾。
- 充电过程问题：
- 充电设施故障：如果使用的充电桩存在质量问题、线路老化、接地不良等情况，在充电时可能会产生电火花或过热，从而引燃车辆。
- 不规范充电：例如在高温、潮湿环境下充电，或者使用不符合规格的充电线，以及过度充电、过充过放等不规范的充电行为，都可能对电池造成损害，增加起火的可能性。
- 电气系统故障：电车的电气系统较为复杂，包括电机、控制器、电线等部件。如果这些部件出现短路、过载、绝缘损坏等问题，也可能引发火灾。比如，电线老化、磨损导致绝缘层破裂，使电线之间发生短路，产生高温和火花，进而引发车辆起火。
- 外力撞击：当电车遭受严重的外力撞击时，可能会导致电池组受损、内部短路，或者破坏车辆的电气系统，从而引发着火。例如，在交通事故中，车辆被猛烈撞击后，电池包可能会破裂，电解液泄漏，遇到明火或高温就容易燃烧爆炸。
尽管存在以上这些可能引发着火的因素，但随着技术的不断进步，电车的安全性也在不断提高。大多数正规厂家生产的电车都采用了先进的电池管理系统、防火材料和安全设计，以降低着火的风险。同时，相关部门也出台了一系列严格的安全标准和法规，要求电车企业加强产品安全性能，这也使得电车的整体安全性得到了有效保障。