电车并非都爱起火，事实上，新能源汽车的起火概率是低于传统燃油车的，2023 年我国新能源汽车起火率为万分之 0.96，同期燃油车为万分之 1.5 左右。不过，电车确实存在起火的风险，主要原因如下：
- 电池热失控：
- 充电因素：快充会在短时间内带来较大发热量，且热量不均匀，若电池内部达到热失控的引发温度，就可能自燃。另外，电池满电后继续充电，会导致电池内部压力增加，增加热失控风险。使用家庭飞线充电可能会出现电压不稳的情况，也会导致电池短路，引起电池自燃。
- 驾驶原因：电池被水浸泡可能出现外部短路，产生热量并引发自燃。车辆碰撞、底盘磕伤等可能导致电池内部短路或受损，从而引发自燃。
- 车辆自身原因：电池管理系统（BMS）负责监控电池状态，若其故障无法及时察觉电池异常，可能导致热失控。此外，电芯制造过程中存在缺陷，也可能引发危险。
- 电路系统故障：车内电子元件和电路在高温、恶劣环境下易磨损，可能引发漏电和自燃。私自改动电路系统或加装大功率设备，可能导致电路过载和自燃。
- 外部因素：车内放置易燃易爆物品，如香水、打火机等，在高温下可能自燃并引燃车辆。
对于电动自行车而言，其起火原因与电动汽车有相似之处，如电池热失控、电路故障等，另外使用年限久、车辆老化，也会使得电气线路容易老化、松动，导致漏电、接触不良或短路，产生的高温容易引燃车辆的鞍座及装饰性塑料件等。同时，违规改装电动自行车，如更换大容量电池等，也会增大起火风险。