对于电车不同部件，温度高的标准有所不同：
- 电池：
- 正常工作温度范围：电动汽车电池适宜工作温度一般为 0℃至 40℃，在 20℃ - 35℃时性能最佳。
- 温度高的标准：当电池温度超过 40℃，就属于温度较高的情况了。如达到 65℃及以上，会对电池性能和安全性产生严重影响，可能使内部电解质产生可燃气体，甚至引发热失控。在北京，根据修订的《电动自行车用锂离子动力电池组技术规范》，电动自行车电池组内部温度或某一电池的温度达到 80℃时，车辆或电池组应在 30 秒内发出报警声音。
- 电机：
- 正常工作温度范围：普通电机正常温度在 30℃ - 50℃之间，60℃左右说明负载接近上限。新能源电机在额定负载情况下，外壳正常温度一般维持在 60℃ - 70℃左右。
- 温度高的标准：普通电机温度超过 70℃属于超负载，超过 80℃电机寿命会严重缩短。新能源电机若超过 70℃，就可能存在潜在问题，如内部漆包线绝缘可能融化导致短路，磁钢也可能因高温失去磁性，进而致使电机报废。
- 充电时：
- 正常工作温度范围：电瓶车充电时，电池温度保持在 25℃ - 45℃之间较为适宜。
- 温度高的标准：当电池温度超过 45℃，就属于温度过高，可能出现异常发热，需立即断电排查问题，以防热失控。