电车可以涉水，但涉水存在一定风险，需要谨慎对待。
从设计角度来看，正规车企生产的电动汽车基本都满足相关安全要求，三电系统通常具有一定的防水能力，一般能达到 IP67 防水等级，即常温常压下，电池在 1 米深的水中浸泡半小时不会进水。部分车企的电池防水性能更高，如宁德时代部分电池可达 IP68 等级，能在更长时间浸泡下不进水。
然而，在实际使用中，电车涉水仍有诸多风险。车辆使用一段时间后，电池系统密封性可能下降，涉水后易出现电池包进水的情况。而且，新能源车智能化程度高，超声波雷达等传感器多，布线复杂，这些高精度仪器涉水后易短路，影响车辆安全。同时，若积水过深、水流过急，可能会对车辆底盘等部件造成冲击损坏，还可能使车辆被困水中。另外，即使车辆轻微涉水后当时无故障，也可能存在一些不易察觉的隐患，如线路受潮等，后续可能引发故障。
因此，在日常使用中，遇到积水路段，建议先判断水深和路况，水深最好不要超过轮胎一半，尽量避免涉水。如果必须涉水，要保持时速 30 千米 / 小时以下匀速行驶，避免停车、换挡或急打方向盘。涉水后，应及时对车辆进行检查和干燥处理，由专业人员检测电池和高压部件，排除安全隐患。若车辆在积水中熄火或被积水浸泡，切勿强行启动，应立即切断电源，人员尽快撤离，并联系专业救援和维修人员，同时通知保险公司进行理赔。