在北京，纯电车是值得推荐购买的，以下是一些理由：
- 政策优势
- 不限行：北京市目前只有本市纯电动小客车不受尾号限行措施限制，其他新能源汽车受尾号限行措施限制。这意味着纯电车车主在工作日高峰时段出行更加自由，能有效减少通勤时间。
- 购车指标：新能源车牌照相对燃油车牌照更容易获得。对于很多在北京生活且急需购车的人来说，参加新能源车牌摇号中标率更高一些。并且，取得《新能源小客车指标通知书》的个人只限购买在北京市经济和信息化委员会完成示范应用新能源小客车产品备案的纯电驱动小客车。
- 使用成本
- 能耗费用低：电能的成本远低于汽油价格，以普通家庭用车为例，假设每年行驶 20000 公里，燃油车油耗每百公里 8 升，汽油价格每升 7 元，一年油费支出 11200 元；纯电车电耗每百公里 15 度，电价每度 0.5 元，一年电费支出 1500 元，能节省大量费用。
- 保养成本低：纯电车没有发动机、变速器等复杂的机械传动装置，不需要更换机油、机油滤清器、空气滤清器等，也无需进行发动机保养，因此保养项目和频率相对燃油车大幅减少，每次保养费用也较低。
- 驾驶体验
- 动力性能好：纯电车的电动机能在瞬间输出最大扭矩，起步加速迅猛，动力响应快，在城市道路频繁启停的工况下，驾驶感受更加流畅舒适，能轻松应对堵车时的走走停停。
- 噪音小：纯电车运行时主要是电机和电子设备的声音，相比燃油车发动机的噪音和振动，车内环境更加安静舒适，为驾乘人员提供了良好的休息和工作空间。
- 环保因素：纯电车使用电力驱动，不产生尾气和二氧化碳排放，有助于减少空气污染和温室气体排放，对环境友好，符合北京市建设绿色环保城市的发展方向，也能让车主为环保事业做出贡献。
- 基础设施：北京市一直在大力推进充电设施建设。根据北京市发改委等部门发布的《本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案》，到 2025 年底，全市将建成 1000 座超级充电站，建成布局合理、便捷高效、智能安全、技术先进的超充网络。此外，国网北京市电力公司也已累计建设充电设施超过 1.5 万台，覆盖了高速公路、单位内部、公共停车等各类用车场景，初步形成了 “城际全贯通、城乡全覆盖、服务全天候” 的充电服务网络。
不过，纯电车也存在一些不足之处，如续航里程相对有限，长途出行可能需要频繁充电；冬季低温条件下，电池性能下降，续航能力会进一步减弱；初始购买成本通常高于同等级别的燃油车；部分小区存在安装私人充电桩困难等问题。但总体而言，对于主要在北京市内日常通勤、短途出行，以及对环保和出行成本有较高要求的消费者来说，纯电车是一个不错的选择。