电车后驱车型通常更贵，主要有以下几方面原因：
- 性能优势
- 动力输出特性：后驱电车的动力传输路径更直接，电机布局更合理，能更好地实现前后轴配重，使车辆在加速、制动和过弯时的重心转移更平稳，操控性和驾驶乐趣更高。如特斯拉 Model 3 后驱版，凭借出色的动力输出和操控性能，受到很多消费者青睐，其较高的性能表现支撑了相对较高的价格。
- 加速性能：后驱电车在加速时，重心后移，后轮附着力增加，能更好地利用地面摩擦力，实现更强劲的加速。一些高性能后驱电动跑车，如保时捷 Taycan 后驱版，百公里加速成绩优秀，这得益于后驱布局在加速方面的优势，而高性能也意味着更高的成本和售价。
- 技术成本
- 驱动系统设计：后驱电车的驱动系统设计和布局需要更高的技术水平和研发投入。要实现高效的动力传输和优秀的操控性能，需要更精密的 engineering 设计和先进的制造工艺，这增加了车辆的研发和生产成本。
- 零部件成本：后驱电车的驱动电机、传动轴、差速器等零部件，由于需要承受更大的扭矩和动力输出，在材料选用和制造工艺上要求更高，导致零部件成本上升。例如，高性能后驱电机通常采用更先进的永磁材料和更复杂的绕组技术，以提高电机效率和功率密度，这些都会增加成本。
- 市场定位与需求
- 高端市场定位：许多后驱电车被定位为高端车型，制造商在车辆配置、内饰品质、科技含量等方面进行了升级，以满足消费者对高端车型的需求。如蔚来 ET7 后驱版，除了后驱带来的性能优势外，还配备了豪华的内饰和先进的智能驾驶辅助系统，整体定位高端，价格也相对较高。
- 特定消费群体需求：后驱电车的性能特点吸引了一部分对驾驶体验有较高要求的消费者，他们愿意为更好的操控性和动力性能支付更高的价格。制造商根据这部分消费群体的需求，针对性地推出后驱车型，并通过较高的定价来保证产品的利润空间和品牌定位。