电车不送备胎主要有以下原因：
- 空间布局受限：新能源汽车的电池往往占据了车内大量空间，包括原本可能预留备胎的位置。例如，很多新能源车采用滑板式平台，电池组布置在车辆底部，使得地板下没有足够空间来放置备胎，即使车辆有较大的行李箱，其下方也通常是电池，导致无法安装备胎。
- 轻量化与节能需求：备胎重量较大，非全尺寸备胎一般在 15 公斤左右，全尺寸备胎更重，而补胎液工具组通常轻至 3 公斤以下。电车为了提高续航里程，需要尽可能减轻车身重量，减少能耗，因此会选择用轻便的充气泵和补胎液等工具替代备胎。
- 车型定位与使用场景：大部分电车在设计之初主要被定位为城市通勤工具，车主在市区内行驶，遇到长途高速或恶劣路况的机会较少，轮胎被扎的风险相对较小，对备胎的需求不强烈。而且早期电车续航里程有限，主要满足短距离出行，备胎的实用性较低。
- 成本控制因素：对于一些低配车型，车企为了控制成本，会选择不配备备胎。此外，配备备胎还可能增加车辆的生产、运输和仓储成本。
- 技术进步与救援服务完善：现代轮胎技术不断发展，轮胎的质量和可靠性大幅提高，爆胎的几率有所降低。同时，道路救援服务也越来越普及，很多车主购买车险时都能享受免费道路救援，当车辆轮胎出现问题时，可以及时呼叫救援，这在一定程度上降低了备胎的必要性。