现在全款买小电车是否划算，需要综合多方面因素考量，以下是一些分析：
- 购车成本
- 购置税优惠：在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间购买的新能源汽车，可以享受车辆购置税的豁免政策，每辆新能源乘用车免税额不超 3 万元。这能为消费者节省一笔不少的费用，尤其是对于售价较高的小电车。
- 价格优势：2025 年纯电动车市场迎来 “价格战”，很多车型价格出现大幅下降，如五菱 Air ev 晴空降价 2 万元，AION S 降价后起售价只有 9 万多点，秦 PLUS EV 的 2023 款车型降价 30% 等，此时全款购买，能享受降价后的优惠价格。
- 使用成本
- 能耗费用低：小电车的能耗成本较低，百公里电费约 10 元（家充）或 30 元（商用桩），年均 1.5 万公里电费 1500 - 4500 元，相比燃油车，能节省不少燃油费用。
- 保养成本低：小电车无需像燃油车那样定期更换机油、滤芯、皮带等，只需定期检查电机、电池等组件，年均保养费约 500 元，远低于燃油车的年均保养费 2000 元。
- 其他优势
- 政策优惠：在一些城市，新能源汽车能享受免费上牌照、免费车位停车、不限行等政策优惠。如上海市在 2025 年购买纯电动车，名下无燃油车或新能源车的消费者可继续享受免费申请新能源绿牌的优惠，这能省去近 10 万元的牌照费用。
- 驾驶体验好：小电车通常具有动力输出直接、加速平稳、噪音小等特点，能为驾驶者带来较好的驾驶体验。对于在城市中日常通勤的消费者来说，小电车的灵活性和便捷性也更有优势。
不过，全款买小电车也有一些缺点需要考虑：
- 续航里程有限：一般小电车的续航里程在几百公里左右，相比燃油车，其续航里程较短，且在冬季或高速行驶等情况下，续航里程还会进一步缩水，可能会给长途出行带来不便。
- 充电设施不完善：虽然充电桩的数量在不断增加，但在一些地区，充电桩的分布仍不够密集，充电设施的完善程度有待提高，这可能导致充电不便，尤其是在长途旅行或应急情况下。
- 保值率较低：由于电池老化、技术迭代快等原因，小电车的保值率相对较低，一般 5 年保值率在 35% - 45% 左右，如果将来想要换车，可能会面临较低的转售价格。
如果消费者主要在市区通勤，行驶里程不多，有方便的充电设施，且对车辆的保值率不太在意，那么现在全款买小电车是比较划算的，能在购车、使用等方面享受到诸多优惠和便利；但如果消费者有频繁的长途出行需求，所在地区充电设施不完善，或者对车辆保值率要求较高，那么全款买小电车可能就不是那么划算，需要谨慎考虑。