扬州现在电车充电是比较方便的，主要体现在以下几个方面：
- 充电桩数量多：截至 2024 年 5 月底，全市新能源汽车保有量 74924 辆，充电设施 68887 台，车桩比 1.09，位居全省前列。并且，根据《扬州市加快构建高质量充（换）电基础设施体系的实施意见》，到 2025 年全市充电桩保有量超 5.55 万个，到 2027 年全市充电桩保有量约 11 万个。
- 覆盖范围广：
- 公共停车场：加快公共停车场充（换）电基础设施建设，按不低于小型客车停车位 20% 的比例要求配建充电设施，且首选在公共停车场的地面停车位集中建设，无地面停车位或停车位不足的，首选在地库设置地下停车场功能的第一层集中建设。
- 居住社区：对于新建小区，100% 具备充电设施安装接入条件；对于老旧小区，与老旧小区改造同步规划、建设等。同时开展居住社区有序充电和 “统建统服” 试点示范，到 2025 年底前，打造 10 个 “统建统服” 居住小区试点示范，到 2027 年底前，居住社区固定车位充电设施实现应装尽装。
- 机关企事业单位：机关、事业单位、国有企业内部停车场按照不低于小型客车停车位（不含立体停车场）20% 的比例配建充电设施，到 2025 年底，实现机关、事业单位、国有企业院落充电设施全覆盖。
- 旅游景区：市内 A 级旅游景区应结合实际按需建设充（换）电设施，鼓励 4A 级以上旅游景区设立电动汽车专用充（换）电区域。到 2027 年底，全市 A 级以上旅游景区充（换）电设施建设实现全覆盖。
- 乡村：在现有的充电设施 “乡镇全覆盖” 的基础上，推进农村地区充电设施建设高质量发展，到 2027 年底，基本形成充电设施 “村村全覆盖”。
- 城际公路：升级城际公路充（换）电网络，推进高速公路服务区充电设施的扩容和升级。到 2027 年底，高速公路服务区内充（换）电设施安装比例不低于小型客车停车位的 20%，普通国省干线公路服务区内充（换）电设施安装比例不低于小型客车停车位的 10%。
此外，扬州供电公司还推出了一系列便民措施，如简化充电桩报装流程、优化充电桩报装 “零投资” 政策、开设乡村电力便民服务点等，进一步提高了电车充电的便利性。