出门旅游开电车通常是省钱的，以下从充电成本和其他成本方面进行分析：
- 充电成本：
- 在家充电：如果出发前在家充满电，按照居民电价计算，成本较低。以每度电 0.5 元左右为例，一辆电耗为 15 度 / 百公里的电车，行驶 100 公里的电费仅 7.5 元。
- 使用公共充电桩：在旅途中使用公共充电桩，电价会因地区、时段、充电桩类型等因素有所不同。一般来说，高速服务区的充电桩电价较高，可能在 1.5 - 2 元 / 度左右，而一些城市周边或景区附近的公共充电桩，电价可能在 1 - 1.5 元 / 度。即便按较高的 1.5 元 / 度计算，电耗 15 度 / 百公里的电车行驶 100 公里的电费也仅 22.5 元，仍低于燃油车。
- 与燃油车对比：以百公里油耗 8 升的燃油车为例，汽油价格按每升 7 元计算，行驶 100 公里的油费为 56 元。相比之下，电车的充电成本要低很多。
- 其他成本：
- 保养成本：电车的保养相对简单，主要是检查电池、电机、电路系统等，保养费用每次通常只需小几百元。而燃油车需要定期更换机油、机滤、空气滤清器等，还需对发动机等机械部件进行维护，每次保养费用少则几百元，多则上千元。
- 停车费用：许多地方对新能源车有停车优惠政策，比如一些商场、景区停车场会为新能源车提供免费停车或收费优惠，这能为车主节省一部分停车费用。
不过，开电车旅游也可能存在一些隐性成本，如充电等待时间成本较高，若因充电不便导致行程延误，可能会增加住宿、餐饮等方面的费用。另外，如果长途旅行需要使用高速服务区充电桩，在节假日等充电高峰时段，可能会遇到排队等待充电的情况，这也会在一定程度上影响出行的经济性。