以下是一些在二手电车中相对较好的电池类型：
- 磷酸铁锂电池
- 循环寿命长：充放电循环次数可达 2000 次以上，1C 循环寿命普遍达 2000 次，甚至达到 3500 次以上。如果一辆二手电车使用的磷酸铁锂电池保养较好，即便经过了一定次数的充放电，仍可能有较高的剩余容量，能继续使用较长时间。
- 安全性高：磷酸铁锂电池正极材料电化学性能比较稳定，在充放电过程中电池的结构不会发生变化，不会燃烧爆炸，并且即使在短路、过充、挤压、针刺等特殊条件下，仍然是非常安全的。
- 自放电率小：具有较低的自放电率，能够在较长时间内保持电量，对于不经常使用的二手电车来说，能减少充电频率，方便使用。
- 三元锂电池
- 能量密度高：体积更小、容量密度更高，能在较小的空间内存储更多的电能，一般每公斤能提供超过 200Wh 的能量，使得搭载三元锂电池的二手电车在续航方面可能有较好的表现。
- 耐低温性能好：在低温环境下，三元锂电池的性能表现优于磷酸铁锂电池，能在零下 30 度的低温下保持 70% 的热供应性能，更适合在寒冷地区使用。
- 充放电效率高：具备大倍率充电性能，充电速度相对较快，能够节省充电时间，并且放电电压高，能够提供更强大的动力输出。
- 石墨烯电池
- 导电性能好：作为铅酸电池的升级版，加入了石墨烯材料，导电性能更好，输出电流稳定，支持快速充电，缩短了充电时间。
- 使用寿命长：极板和内部结构经过强化，增加了电池的抗腐蚀性，一些大品牌的石墨烯电池循环充电次数可达 1320 次左右，理论寿命约 7.2 年。
- 耐低温性能强：部分大品牌的石墨烯电池在 - 20℃的环境里，依然保持良好的充放电效率，在骑行时不会明显地缩短续航。
如果所在地区气温较低，经常有寒冷天气，那么三元锂电池或石墨烯电池是较好的选择；如果更注重电池的安全性和循环寿命，且对续航要求不是特别高，磷酸铁锂电池是不错的选择。同时，购买二手电车时，要仔细检查电池的使用状况、充放电记录等，以评估电池的实际性能和剩余寿命。