以下是一些国家在电车相关领域涉及较多的税收情况：
- 中国：
- 车辆购置税：2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，其中每辆新能源乘用车免税额不超过 3 万元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过 1.5 万元。
- 企业所得税：企业购买新能源汽车在年度纳税申报中可享受 50% 成本抵扣，最高减免限额 5 万元。此外，在海南自由贸易港等地，新能源汽车相关产业列入鼓励类产业目录，符合条件的企业有望减按 15% 税率征收企业所得税。
- 增值税：销售电车的企业需按规定缴纳增值税，一般纳税人税率为 13%。如果是进口电车，进口环节也需缴纳增值税。
- 美国：
- 联邦所得税：美国以所得税为主体税制体系。企业生产、销售电车或提供相关服务获得的利润需缴纳公司所得税；个人购买电车，若符合相关补贴政策，补贴部分可能不计入应税收入，而生产、销售电车企业的员工取得的工资薪金等收入需缴纳个人所得税。
- 州消费税：部分州对电车销售征收一般消费税或零售营业税，多在商品零售环节对销售价按比例税率课征。
- 特殊收费：如加州因强推电车导致汽油税收入减少，推出 “加州道路收费” 项目，根据司机行驶里程，要求车主额外交钱，以弥补道路维修资金缺口。
- 日本：
- 消费税：日本消费税类似增值税，实行多阶段征收，只要企业在日本提供电车相关商品或服务，就需缴纳消费税，标准税率为 10%，食品、报纸等部分商品适用 8% 轻减税率。
- 法人税：生产、销售电车的企业，年利润≤800 万日元，法人税税率为 15%（中小企业优惠）；年利润＞800 万日元，税率为 23.2%（超额累进）。此外还有地方附加的法人事业税和法人住民税。
总体而言，中国目前在电车相关税收政策上以鼓励扶持为主，在车辆购置税等方面有较大力度的减免优惠；美国是多税种结合，同时部分地区开始探索针对电车的新型收费模式；日本则主要通过消费税和法人税等对电车相关产业进行规范和调节。