目前没有真正意义上能悬停的传统电车。不过，在电动飞行器领域，有一些类似的概念，如电动垂直起降飞行器，比较著名的有以下两种：
- Alef Model Zero：美国新创公司 Alef Aeronautics 研发的电动飞行车。2025 年 2 月 19 日，其在加州城市环境中完成首次试飞，实现了无绳索牵引的垂直起降，能短暂悬停在另一辆汽车上方。它采用无外露螺旋桨设计，配备云台式驾驶舱，电动推进系统比传统电动车更节能。即将量产的 Alef Model A 预计地面续航里程可达 322 公里，飞行续航里程约 177 公里。
- Nuuva V300：由混合电动飞机制造商 Pipistrel 研发的混合电动垂直起降飞行器。2025 年 2 月初，其成功完成首次悬停测试，专注于远程货物运输领域，采用电动 / 燃油混合动力系统，能够携带约 272 公斤的有效载荷飞行约 555.6 公里，货物可通过向上抬起的机头进行装载，机内约有 2.8 立方米的存储空间，可自主飞行，同时由地面控制操作员进行监督。
如果你说的 “电车” 是指电动自行车或电动汽车，那么目前市场上没有能悬停的产品，但有一些带有类似 “悬停” 概念或功能的车辆：
- 九号赛格威跨骑电车 Segway Xyber：具有 “主动场景感知” 功能，在滞空时可调整功率水平，不过这里的 “滞空” 并非真正意义上的悬停，而是指车辆在越野等场景中短暂离开地面的状态。
- EMEYA 繁花：这是一款纯电动超跑轿车，其尾部的双层尾翼具备三种可灵活调节的悬停状态，当时速达到 90km/h 时，尾翼会根据车速变化自动调整，提供下压力，但这与车辆整体的悬停不同，只是尾翼的一种功能。
- 腾势 N9：其配备云辇 - A 智能空气车身控制系统，可对车辆的悬挂进行智能调节，在一些特殊场景下能实现车身姿态的快速调整，虽然不是悬停，但在车辆的稳定性和通过性方面有出色表现。