电车不非要换自修复轮胎，是否更换可以根据实际需求和情况来决定。以下是一些考虑因素：
- 优点
- 便利性：自修复轮胎在被扎破后，能够自动修复破损处，继续正常使用，无需立即更换轮胎或进行修补，这对于日常出行尤其是长途驾驶来说，能有效避免因轮胎漏气而导致的行程延误，提供了很大的便利。
- 安全性：自修复轮胎能在一定程度上保持轮胎的气压稳定，减少因突然漏气导致的车辆失控风险，提高了行车安全性。特别是在高速行驶时，这种稳定性更为重要。
- 缺点
- 成本较高：自修复轮胎的价格通常比普通轮胎要贵，购买时需要花费更多的费用。而且，其维修成本也可能较高，因为一旦修复功能失效或轮胎损坏严重，可能需要更换整个轮胎。
- 重量增加：自修复轮胎由于内部添加了修复材料，重量相对较重，这可能会对电车的续航里程产生一定的影响。对于一些对续航要求较高的电车用户来说，这是需要考虑的因素。
- 修复局限性：自修复轮胎虽然能对一些小的穿刺进行修复，但对于较大的破损或复杂的损伤，可能无法完全修复，仍需要进行传统的轮胎修补或更换。
如果经常行驶在路况较差、容易扎胎的道路上，或者对行车便利性和安全性有较高要求，那么更换自修复轮胎是一个不错的选择；但如果行驶路况较好，且注重成本和续航，那么也可以继续使用普通轮胎，同时准备好应急维修工具或购买道路救援服务。