华为目前没有明确表示会做小型电车，但未来存在一定的可能性，原因如下：
华为的业务模式与合作策略
- 不造车原则：华为明确表示 “不造车”，而是聚焦 ICT 技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，帮助车企 “造好” 车，造 “好车”。目前华为通过零部件供应模式、HI 模式以及智选车模式与车企合作。在这些模式下，华为参与程度有所不同，但都是基于自身技术优势，为合作车企提供智能座舱、智能驾驶、智能电动等方面的解决方案。
- 合作车企的产品布局：华为智选车模式合作的车企有赛力斯、江淮、奇瑞、北汽蓝谷等。这些车企有各自的产品规划，目前已推出或即将推出的车型包括中型 SUV、纯电轿跑、C 级纯电智能轿车等，覆盖了不同的细分市场，但尚未有小型电车的相关明确信息。不过，随着合作的深入和市场需求的变化，未来合作车企可能会在华为的技术支持下，考虑推出小型电车。例如广汽集团与华为深度合作的华望汽车技术（广州）有限公司，首款产品定位于 30 万级豪华智能新能源车。但按照规划，华望汽车将创建全新独立高端汽车品牌，采用 HI 模式合作生产全新车型，未来有可能基于市场需求和技术发展，在小型电车领域进行探索。
小型电车的市场特点与发展趋势
- 市场需求增长：全球对环保出行方式的需求增加，小型电动汽车市场规模迅速扩大。在城市中，交通拥堵问题日益突出，小型电动汽车灵活的驾驶特点和较低的排放量，使其成为缓解城市交通问题的重要方式。而且其经济实惠，对于日常短途通勤和有充电条件的家庭来说，是理想的代步选择，市场前景广阔。这可能会吸引华为及其合作车企进入该领域，以满足市场的多样化需求。
- 技术适配性：华为拥有智能电动 DriveONE 动力总成等技术，其产品体积小、重量轻，易于整车灵活布置，且能满足不同车型电压平台差异化需求，可应用于小型电车。华为在电池管理、智能驾驶等方面的技术积累，也能为小型电车提供智能化和电动化的解决方案，提升小型电车的性能和竞争力。
虽然目前没有确切消息表明华为会做小型电车，但小型电车市场的发展潜力以及华为自身的技术优势和业务模式，为其在未来涉足该领域提供了一定的可能性。