纯电车限制扭矩主要有以下几方面原因：
- 保护电池：过度的高扭矩输出会导致电池大电流放电，这可能会加速电池老化，降低电池的使用寿命和性能，甚至在极端情况下可能引发电池过热、起火等安全问题。限制扭矩可以将电池的放电电流控制在一个合理范围内，保护电池的安全和寿命。
- 保护传动系统：纯电车的扭矩输出通常较为直接和强劲，如果不加以限制，过高的扭矩可能会对传动系统的齿轮、传动轴、半轴等部件造成过大的应力和磨损，增加故障发生的概率，缩短传动系统的使用寿命，甚至可能导致部件损坏，影响车辆的正常行驶。
- 确保车辆稳定性和安全性：如果纯电车的扭矩没有限制，在起步或加速时可能会因为过大的扭矩而导致车轮打滑，尤其是在湿滑路面或附着力较低的路面上，这会严重影响车辆的操控性和稳定性，增加发生事故的风险。限制扭矩可以使车辆的动力输出更加平稳，让驾驶员更容易控制车辆，提高行驶安全性。
- 符合车辆设计定位：不同的纯电车有不同的设计定位和目标用户群体。一些主打舒适、节能的车型，会通过限制扭矩来优化能耗，提供更平稳的驾驶感受，以满足追求舒适驾乘体验的用户需求；而性能取向的车型则会在保证安全和可靠性的前提下，尽量释放较高的扭矩，以提供强劲的加速性能，吸引追求驾驶激情的用户。