现在高端电车出街是完全可以的。以下是具体分析：
- 技术性能方面：如今的高端电车在续航、充电速度和动力性能等方面都有出色表现。例如，2025 款小鹏 G6 全系标配 5C 超充 AI 电池，能实现极速补能体验。比亚迪汉 L、唐 L 搭载的超级 e 平台，可做到充电功率 1 兆瓦，闪充 5 分钟，畅行 400 公里。动力上，比亚迪发布的全球首款量产 3 万转电机，单模块单电机功率 580kW，最高车速超 300km/h。还有一些高端电车配备智能驾驶辅助系统，像理想 i8 搭载理想 AD Max 3.0 智驾系统，2025 款小鹏 G6 全系标配图灵 AI 智驾，能提升驾驶的安全性和便利性。
- 基础设施方面：各地都在大力推进充电基础设施建设。以长沙为例，根据《关于加快充电基础设施建设促进新能源汽车消费的实施方案（2023 - 2025 年）》，力争 2025 年全市充电基础设施不少于 16.3 万个，其中公共充电基础设施不少于 3.8 万个。同时，各高端电车品牌也在不断完善自身的充电网络，如蔚来大力部署换电站，截至 2023 年 12 月 14 日，在全球建设换电站 2,269 座，还开始部署第三代换电站，换电速度仅需三分钟左右。特斯拉的超级充电网络覆盖也较广，且预计 2025 年升级至 V4 超充桩。
- 政策支持方面：《北京市自动驾驶汽车条例》将于 2025 年 4 月 1 日施行，支持自动驾驶汽车用于个人乘用车出行，为高端智能电车的发展提供了政策支持。一些地方政府还对新能源汽车给予购置补贴、停车优惠等政策，鼓励消费者购买和使用高端电车。