开着电车睡觉是否划算，需综合多方面因素考量：
- 电费成本：如果是在家里充电，利用谷电时段（如晚上 12 点到早上 8 点），电价可能低至 0.2 - 0.3 元 / 度。以一辆空调每小时耗电 2 度左右的电车为例，睡 8 小时，耗电量 16 度，电费仅需 3.2 - 4.8 元。若在公共充电桩充电，电价较高，假设是 1.5 元 / 度，8 小时电费则为 24 元。相比住酒店或其他休息场所，在家里附近充电睡觉成本较低，在外面充电则成本可能较高。
- 车辆损耗：电车的电池寿命有限，频繁充放电以及长时间使用空调等设备，理论上会加速电池老化。但正常使用情况下，偶尔在车内开着空调睡觉，对电池损耗的影响相对较小。不过，如果长期、频繁地这样做，可能会使电池性能下降，后期更换电池的成本较高。
- 安全与舒适：相比燃油车，电车开空调睡觉没有一氧化碳中毒的风险，且噪音较小，相对舒适。但在车内睡觉空间有限，可能不如在家中睡得舒适，若车辆停放位置不当或未采取安全措施，还可能存在被盗、被刮擦等风险。
- 机会成本：如果为了在电车里睡觉，而放弃了其他更舒适、更安全的休息方式，或者因此耽误了其他重要事情，那么从机会成本的角度来看，可能并不划算。
总体而言，如果是短时间午休，且车辆电量充足，在充电方便、电价便宜的情况下，开着电车睡觉是一种可行且相对划算的选择，能节省一定费用。但如果是长时间睡眠，综合考虑安全、舒适和潜在的车辆损耗等因素，可能就不太划算了。