在贴吧等平台上，关于买电车是否省油钱有多种观点，总体来说，如果满足一定条件，买电车是能省油钱的，以下为你详细分析：
电车能省油钱的情况
- 日常通勤距离长且充电方便：对于普通家用车，若油车百公里综合油耗按 8 个计算，92 号汽油每升 7.5 元，百公里油费就是 60 元，每公里油费 0.6 元。而电车百公里电耗大约 14 度，若电费每度 0.5 元，百公里电费是 7 元，每公里电费 0.07 元。假设一年跑 2 万公里，油车油费 12000 元，电车电费 1400 元，能省 10600 元。
- 家里有充电桩：使用家用充电桩谷电充电更便宜，如每度电 0.28 元，充满一次电花费更少。以一辆百公里电耗 15 度的电车为例，行驶 2000 公里，用谷电充电费用仅 84 元，而同等里程油车按百公里 8 升油计算，油费约 1200 元。
电车不一定省油钱的情况
- 购车成本差异大：部分同级别电车比油车贵，如某迪秦 PLUS，燃油版裸车 9.98 万，纯电版裸车 14.98 万，差价 5 万。虽然新能源车购置税全免，燃油车按 10% 计算有购置税，但即便算上补贴等，前期购车资金压力还是较大。如果将多花的钱存银行或理财，产生的收益可能超过省油钱的部分。
- 保险费用较高：电车保险费用通常比油车贵，一方面是电车维修成本高，特别是电池等核心部件；另一方面，零整比高，保险公司转嫁风险给用户。如特斯拉第一年保险 7000 - 8000 元，凯美瑞 4000 - 5000 元。保险费用的增加会抵消一部分省油钱的优势。
- 充电不便：若没有家用充电桩，使用公共充电桩，电费会增加，且充电等待时间长，还可能需支付停车费等额外费用。对于经常长途出行的人，在高速服务区等地方，节假日可能会遇到排队充电的情况，这会增加时间成本，也可能导致因等待充电而产生其他费用，从而削弱了省油钱的优势。
- 电池寿命和更换成本：虽然现在很多车企提供电池质保，但质保条件有限，如电池衰减到一定程度才免费换。若超出质保期电池出现问题，更换电池成本高。一些电车使用 5 年后电池续航可能掉到 80%，更换电池需 4 - 8 万，这会大大增加使用成本，抵消省油钱的收益。