大众电车爆炸的原因主要有以下几方面：
- 碰撞导致电池受损：2023 年 6 月 5 日，一辆上汽大众 ID.4X 沿 S2 沪杭高速驶出杭州收费站时，碰撞收费站设施后起火。动力电池在受到剧烈碰撞后，电池包可能会严重挤压破损，内部多个电芯或模组发生短路，正负极直接接触，从而引发热失控，导致爆炸。
- 电池特性与热管理问题：大众 ID.4X 搭载的是 NCM811（镍钴锰三元锂电池）体系三元锂电池，这种高镍三元锂电池为提高能量密度，增加了镍材料占比，其稳定性与安全性相对更差。如果电池管理系统（BMS）存在故障，不能有效控制电池的温度和充放电状态，当电池发出的热量过多且急，热管理系统无法及时处理，电池内部温度不断升高，就可能出现热失控，进而引发爆炸。
- 充电操作不当：若使用非原装或不合格的充电器，可能会导致充电时发热，缺乏自动断电功能，使电池过充。过充会使电池内部压力增加，产生高温，腐蚀极板，造成电池漏液或发热，引发爆炸。此外，充电线路出现故障，如线径过小、未采取短路或过载保护装置，也易造成充电过载、短路或发热，从而引发爆炸。
- 车辆自身电气系统故障：部分生产厂家为节省成本，可能采用质量不佳的电气元件和线路。例如选用线径小、质量差的电线，插接元件质量低下，敷设时未按规定对线路进行捆扎，在较大负荷时因超负荷发热或连接端口氧化污染导致电阻增大产生热量，可能引发火灾甚至爆炸。另外，电气线路易因外力损伤、绝缘老化等造成一次短路或搭铁短路以及连接端接触不良等故障，也会引发爆炸。
- 私自改装车辆：车主私自改装车辆，如加装防盗器、音响设施或改装电池等，可能会增加用电负荷，导致线路过载。自行安装的防盗器电源线若不与电源总线相连，也未与电气保护装置相连，易造成防盗器及其连接线发生火灾。就像江苏泰州街道上的那辆电动自行车，车主在三个月前曾对电池进行过改装，结果导致控制器过载高温，引发了火灾。