豪华品牌电车并非绝对的不好，但与一些新兴新能源品牌相比，在某些方面可能存在一些不足，主要体现在以下几点：
- 智能化水平滞后：豪华品牌电车在智能体验上往往落后于部分国产新能源品牌。一些豪华品牌电车的车机系统响应迟缓、操作逻辑滞后，甚至存在卡顿现象，而一些低价的国产车机系统都能做到响应流畅。在智能驾驶辅助方面，部分豪华电动车未配备基本的高阶智能驾驶功能，在 L2 级辅助驾驶方面的表现也不及一些国产车。
- 配置不够丰富：在 30 万 - 40 万级别的国产新能源车型中，空气悬架、双腔减震、四驱系统、激光雷达等配置几乎已成为标配，甚至副驾女王座椅、零重力座椅等豪华配置也已普及。然而，豪华品牌的电动车型在这方面却有所欠缺，不仅缺少空气悬架，很多车型连前排座椅通风都没有提供，方向盘加热、四驱系统等也需要选装。此外，一些宝马 i 系列的部分车型仍在使用 “滑环 + 碳刷” 的有刷电机，与主流的永磁同步电机相比，技术较为落后。
- 品质把控有疏漏：部分豪华品牌的电动车并未展现出应有的精致感和高品质。比如奔驰曾发生过 “烧电机事件”，引发大量投诉。宝马的大部分电动车属于 “油电共生” 产物，采用油车的车身结构搭载电车零部件，导致空间利用不佳、布局不合理，内部走线也不够规整，线束杂乱甚至有裸露接口，不符合豪华品牌的标准。
- “油改电” 设计存弊端：一些豪华品牌的电动车是由传统燃油车 “油改电” 而来。这种设计只是简单地把电池塞进原有的油车模型里，没有充分考虑电车的特殊需求，导致车重增加，车身原本的承重设计可能无法适应，电池放在车底也可能使离地间隙不足，容易碰到地面。
不过，豪华品牌电车也有自身优势，如品牌影响力大、制造工艺成熟、车辆行驶质感好等。并且，随着市场竞争的加剧，豪华品牌也在不断改进和提升其电动车型的性能和品质。