电车开慢档通常相对省电，原因主要有以下几点：
- 电机效率：电车的电机在不同转速下效率有所不同。一般来说，在中低转速区间，电机效率相对较高，电能转化为机械能的比例较大，能够更有效地利用电能。当电车开慢档时，电机转速较低，处于较为高效的工作区间，所以相对省电。
- 能量回收：电车在行驶过程中可以通过能量回收系统将部分动能转化为电能并储存起来。开慢档时，车辆的行驶速度较低，在需要减速或停车时，通过能量回收系统回收的能量相对较多。因为速度低时，车辆的动能较小，制动过程中更容易将这部分动能转化为电能，而不是像高速行驶时，大部分动能只能通过刹车系统转化为热能损耗掉。
- 电阻损耗：根据欧姆定律，电流通过导体时会产生热量，从而导致电能损耗。当电车开慢档时，电机的电流相对较小，根据焦耳定律（其中为热量，I为电流，R为电阻，为时间），在电阻R和时间一定的情况下，电流I越小，产生的热量就越少，即电阻损耗的电能越少，所以更加省电。
- 空气阻力：空气阻力与车速的平方成正比，车速越快，空气阻力越大。开慢档时车速较低，空气阻力较小，车辆克服空气阻力所消耗的电能也就较少，从而达到省电的效果。