电车失火的原因主要有以下几类：
电池问题
- 过度充电：充电时间过长会使电池发热、鼓胀甚至爆炸。如电动自行车一般充 8 小时左右就能满足需求，过长时间充电易引发危险。
- 电池老化：使用年限长的电池，内部电路易短路。当电池出现严重鼓包时，即便能正常充放电，也存在安全隐患。
- 电池质量不佳：非正规渠道购买的电瓶可能是废旧电池重新组装，有部分消费者盲目购买与电车不匹配的大功率电瓶，这些都容易引发火灾。
- 电池受外力损伤：电池在受到挤压、穿刺、碰撞时容易发生短路，进而造成局部过热，甚至引发火灾。
线路问题
- 线路老化：电车使用时间过长，连接线路易老化、松动，引发漏电、接触不良或短路，产生的高温易引燃车辆。
- 线路敷设不规范：部分生产厂家选用线径小、质量差的电线，插接元件质量低下，敷设时未按规定对线路进行捆扎，较大负荷时因超负荷发热或连接端口氧化污染导致电阻增大产生热量引发火灾。
- 私拉乱接电线：很多住宅社区未设置专门的充电设施，车棚内私接拉乱拉电线现象普遍。同一时间多辆电车充电，如充电线路线径过小、且未采取短路或过载保护装置，则易造成充电过载、短路或发热，从而引发火灾。
充电问题
- 充电器使用不当：不同品牌电车混用充电设备、使用劣质充电器或充电器与电池不匹配，都会给电池带来损伤，引发火灾。
- 充电环境不良：充电过程中充电器产生较大热量，若未将电池及其充电装置放置于空旷且通风良好处充电，或误将可燃物覆盖在充电器或蓄电池上方，积热易导致引发火灾。
违规改装
随意改装电车的电池、电动机等部件，使车辆超过原车出厂设置的额定功率，或在改装过程中电池混用、线路连接不规范等，都可能导致过充电、短路等问题，引发起火。
其他因素
- 散热问题：对于电动汽车，热管理系统控制电池温度，如果散热不良，例如在高温环境下长时间使用，车辆停驶后散热系统停止工作，但电池的热量未完全散去，加上零部件老化，会使电池内部反应加剧，导致高温燃烧。
- 电气故障：电动车电器件及接触连接件发生电气故障，导致局部过热起火。当温度超过一定程度，电机漆包线绝缘可能化掉，引起短路。
- 安装电池时操作不当：安装电池时内部垫泡沫，一旦电池出现短路、虚接火化以及充电发热等问题，泡沫就成了起火的催化剂。