电车并非不费电，而是相较于一些传统燃油车，在某些方面具有能耗优势，给人一种 “不费电” 的错觉，主要原因如下：
- 能量转化效率高：电车的电动机在将电能转化为机械能方面具有较高的效率，通常能达到 80% - 90% 左右。相比之下，传统燃油车的内燃机热效率一般在 30% - 40% 左右，大部分能量都以热能等形式浪费掉了。
- 制动能量回收：电车普遍配备制动能量回收系统。在车辆制动过程中，电动机可以转变为发电机，将车辆的动能转化为电能并存储回电池中，从而实现能量的再利用，减少了能量的损耗，降低了整体能耗。
- 行驶工况适应性好：在城市拥堵路况下，电车的能耗表现相对稳定。因为电车的动力输出特性使得它在低速行驶和频繁启停时，不像燃油车那样会因为发动机的低效运行而消耗大量燃油。电动机可以在较低转速下就输出较大扭矩，能更高效地应对这种工况。
- 技术进步与优化：随着电池技术、电机技术以及车辆控制系统的不断发展和优化，电车的能耗管理越来越精细。例如，通过智能的电池管理系统，可以更精准地控制电池的充放电过程，提高电池的使用效率；优化电机的设计和控制算法，降低电机的损耗等。
虽然电车在能耗方面有诸多优势，但实际使用中，电车的耗电量也会受到多种因素影响，如驾驶习惯、环境温度、车辆负载、行驶速度等。如果驾驶习惯激进、环境温度过低或过高、车辆长时间高速行驶等，电车的耗电量也会明显增加。