换电车型是否划算，需要综合多方面因素考量，以下是一些分析：
划算的方面
- 降低购车成本：部分换电车型有电池租赁方案，如蔚来的 BaaS 方案，选择该方案可降低首付金额。例如，蔚来 ES6 采用 BaaS 方案首付能少付 7 万左右，同时还有一些地区有针对换电车型的补贴，进一步降低了购车门槛。
- 节省补能时间：换电过程通常只需几分钟，相比传统充电方式，特别是在长途出行或着急用车时，能大大节省时间。对于有频繁长途出行需求的用户，换电模式可有效缓解续航焦虑。
- 减少电池维护成本：用户无需担心电池的寿命和维护问题，因为更换的电池一般都经过检测和维护，状态良好。同时，换电站优化了电池充电电流，降低充电损耗，延长了电池寿命，也间接为用户节省了电池更换成本。
- 降低日常使用成本：如果是在有免费换电政策或换电费用较低的情况下，相比充电或使用燃油车，能节省不少日常开支。如蔚来部分车主每年有一定次数的免费换电额度，对于日常通勤距离不是特别远、换电站覆盖较方便的用户来说，基本可以满足日常出行的补能需求，费用几乎可以忽略不计。
- 提高车辆保值率：以蔚来为例，其换电车型的二手车保值率相对较高，三年保值率能达到 55%-60%，租电模式下的 ES6 和 ET5 保值率更是超过了部分传统豪华品牌燃油车，这意味着在车辆二手交易时，用户能收回更多的成本。
不划算的方面
- 换电站覆盖不足：换电站的数量和分布目前还相对有限，覆盖范围不够广泛。如果用户所在地区换电站较少，或者出行路线超出换电站的服务范围，可能就需要花费额外的时间和精力去寻找换电站，甚至可能无法享受到换电服务，带来不便。
- 车身结构与空间受限：换电车型需要保证电池包结构的独立性以及与车身结合的拆装便利性，这可能导致车辆在空间和重量上存在一定不足，比如电池包厚度可能侵占车辆的纵向空间，影响车内乘坐舒适性或行李厢空间。
- 可能存在额外费用：虽然部分换电车型有免费换电政策，但如果超出免费次数，或者选择电池升级等服务，就需要支付相应的费用。而且不同品牌的换电收费标准不同，一些车型的换电费用可能并不低，长期下来也是一笔不小的开支。
- 车辆选择范围窄：目前市场上换电车型的品牌和款式相对较少，用户的选择范围有限。相比传统燃油车和普通充电电动车，换电车型在车辆性能、配置、外观等方面的选择可能无法完全满足所有用户的需求。