青桔电车在部分地区消失，主要有以下几方面原因：
- 政策法规限制：
- 城市交通管理要求：部分城市为了加强交通管理，减少交通安全隐患，对共享电单车采取限制措施。例如，武汉根据市政府关于互联网租赁电动自行车清理整治工作的会议精神，于 2024 年 12 月 31 日前全面取缔 “共享电单车”，因为共享电单车存在无牌照、出事故难定责、管理困难、乱停乱放等问题，且武汉非机动车道少，电动车违规情况多，所以全面清理共享电单车以规范交通秩序。
- 市场准入与投放规定：一些地方对共享单车和电单车实行准入制管理，企业需要获得相关许可才能运营。如抚州市市场监管局曾叫停 “青桔” 共享电动自行车在当地的投放经营，原因是其没有取得相关部门的经营许可。
- 企业运营考量：
- 成本与收益因素：青桔电车可能面临高损耗、高破坏率以及高昂的运营成本，同时收益相对较低的情况，导致企业难以维持可持续运营。像在重庆，有行业内部人士透露，青桔单车面临的 “三高一低” 问题，使得公司不得不调整业务战略，这也可能同样适用于青桔电车。
- 市场竞争压力：共享单车和电单车市场竞争激烈，在部分区域可能市场饱和度较高。例如昆明市呈贡区，距离主城区远，车辆运维、调度、换电等管理难度大，运营成本高，且已有 10 余家共享单车品牌入驻，竞争激烈，青桔因此取消了该区域的车辆运营。
- 自身发展问题：部分用户反映青桔存在系统问题，如规定停车地点无法定位成功，导致用户被默认违停，影响用户体验，进而可能影响其市场口碑和运营情况。