尽管电车有诸多优点，但仍有人不选择购买，主要是出于续航、充电、成本、安全、驾驶体验等方面的考虑，以下是具体分析：
- 续航里程有限
- 实际里程缩水：电车的官方续航里程往往与实际使用情况存在较大差距，在冬季低温环境、高速行驶或开启空调、加热等功能时，电耗会大幅增加，续航里程可能会“腰斩”甚至更多，这使得长途出行时需要频繁充电，给行程带来诸多不便。
- 里程焦虑明显：相比燃油车加油后可行驶较长距离，电车的续航里程不确定性会给驾驶者带来心理压力，尤其是在充电桩分布不完善的地区，驾驶者需要时刻关注电量，担心半路没电抛锚。
- 充电设施不便
- 分布不均：虽然充电桩数量在不断增加，但目前仍存在分布不均的问题，二、三线城市以及偏远地区充电桩相对较少，在高速公路服务区等场所，节假日高峰期还容易出现排队充电的现象，等待时间长，影响出行效率。
- 充电速度慢：与燃油车加油的速度相比，电车的充电速度普遍较慢，即使是快充，也需要几十分钟甚至更长时间才能充满一定比例的电量，而慢充则需要数小时，这对于时间紧张的用户来说是一个较大的困扰。
- 安装困难：一些老旧小区由于电容不足等原因，难以安装私人充电桩，用户只能依赖公共充电桩，增加了使用成本和不便性。
- 使用成本较高
- 保险费用高：新能源车的保险费用普遍比传统燃油车高出约2000元，纯电动车的保费更高，这在一定程度上抵消了电车在能耗方面的优势。
- 维修保养贵：电车的一些零部件，如特制轮胎、电池等，价格较高，且部分车型的电池更换成本高昂，一旦过了质保期需要更换电池，费用可能堪比半辆新车，此外，其复杂的电路系统维修难度大，也会增加维修成本。
- 保值率低：新能源汽车技术迭代快，旧款车型贬值速度快，二手车市场对电动车的认可度较低，保值率普遍不高，相比之下，同价位的燃油车3年后残值仍可达50%-60%，而电动车可能仅剩30%，这意味着用户在换车时可能会面临较大的经济损失。
- 安全隐患担忧
- 电池安全问题：电动汽车的电池在高温、碰撞等情况下容易引发“热失控”自燃，近年来多起电动车起火事件加剧了用户的担忧，且电池系统在极端环境下的隐患突出，如高温天气可能自燃，碰撞事故中电池短路风险更高，灭火难度也远超燃油车。
- 质量稳定性：部分电车品牌的产品质量和稳定性有待提高，一些车型可能存在电子系统故障、零部件质量不过关等问题，影响使用体验和安全性。
- 驾驶体验差异
- 操控质感：电动汽车为了容纳更大的电池，通常会在车壳设计上做出妥协，而不需要经过复杂的底盘调校，且没有传统的变速箱，在某些情况下可能会让司机感到控制余地较小，在需要细腻操控的驾驶场景中，缺乏变速箱可能会成为一个缺点，相比之下，传统燃油车的操控质感更加成熟和可靠。
- 驾驶乐趣：发动机的轰鸣声能给很多人带来驾驶的快乐和激情，而电车行驶时相对安静，缺乏这种驾驶乐趣，对于一些追求驾驶体验的人来说，电车无法满足他们的需求。
- 驾驶习惯：长期驾驶燃油车形成的驾驶习惯难以短时间改变，例如对换挡操作、车辆加速和减速的感觉等，一些人可能不太适应电车的驾驶特性，如电车的动能回收系统在松开加速踏板时会产生明显的减速效果，需要一定时间来适应。
- 认知和观念因素
- 技术成熟度：部分人认为电车技术尚未完全成熟，还需要更多时间来验证其可靠性和耐久性，尤其是一些造车新势力品牌，其未来的发展前景和产品质量存在不确定性，他们更愿意选择经过长时间发展和市场检验的燃油车。
- 非真正新能源：有人认为电动汽车所用的电力很多仍然依赖于煤炭等化石燃料发电，并非真正意义上的新能源，从整个能源链条来看，其环保优势并不明显。