电车减速器容易坏的原因主要有以下几点：
- 负荷较大：电车在运行过程中，尤其是启动、加速、爬坡以及载重时，会给减速器带来较大的负荷。长时间承受这种较大的负荷，容易使减速器的齿轮、轴承等部件产生磨损、变形甚至断裂。
- 频繁启停：城市中电车往往需要频繁地启停，这会使减速器的部件承受频繁的冲击载荷。与长时间稳定运行相比，频繁的冲击更容易导致部件的疲劳损坏，缩短减速器的使用寿命。
- 散热问题：电车运行时，减速器内部的齿轮等部件在高速运转过程中会产生大量的热量。如果散热系统设计不合理或散热条件不佳，会导致减速器内部温度过高。高温会使润滑油的性能下降，润滑效果变差，同时还会使部件的材料性能降低，加速部件的磨损和老化。
- 润滑不良：良好的润滑是保证减速器正常运行的关键。如果润滑油的质量不佳、油量不足或者润滑系统出现故障，不能及时为减速器的部件提供良好的润滑，就会导致齿轮、轴承等部件之间的摩擦增大，从而加速磨损，甚至出现胶合、咬死等严重损坏现象。
- 密封问题：减速器需要良好的密封，以防止润滑油泄漏和外界杂质进入。如果密封件老化、损坏或安装不当，会导致润滑油泄漏，使减速器内部的润滑条件恶化。同时，外界的灰尘、水分等杂质进入减速器内部，会加剧部件的磨损，影响减速器的正常运行。
- 质量和制造工艺问题：减速器本身的质量和制造工艺对其可靠性和使用寿命有重要影响。如果齿轮的加工精度不够、材料质量不佳、热处理工艺不当等，都会使减速器的部件在使用过程中更容易出现问题。
- 维护保养不当：定期的维护保养对于减速器的正常运行至关重要。如果没有按照规定的周期和要求进行维护保养，如不及时更换润滑油、不检查和调整部件的间隙等，就无法及时发现和解决潜在的问题，从而导致减速器故障的发生。