电车保险的价格通常比同价位的燃油车保险贵。具体分析如下：
- 电车保险相对较贵的原因：
- 维修成本高：新能源汽车普遍采用以电源、电机、电控为核心的 “三电系统” 替代发动机和变速器。其电池系统若遭受碰撞，可能需要更换整个电池组，小事故的维修成本也因此增加。并且新能源汽车的主要动力系统都是一体化设计，智能驾驶相关零配件较多，一旦出问题，维修成本较高。同时，新能源汽车零配件市场目前还不够成熟，维修方案不够透明，导致保险公司在理赔时面临较高的成本压力，从而使得保费上升。
- 出险频率高：一方面，新能源汽车目前尚未形成有效且成本低的维修体系，送修成本较高，这使得一些小事故的处理成本相对较高，增加了保险公司的赔付风险。另一方面，由于电车使用成本低，很多以前开燃油车的车主在刚开始驾驶新能源汽车时，驾驶习惯和操作逻辑变化，导致汽车磕碰较多，出险多。同时，一辆新能源汽车每年行驶里程普遍比燃油车多，驾驶里程变多，出险的几率就会变大。
- 保险范围广：新能源车专属保险包含三者险、车损险，还提供附加险，实现电车行驶、停放、充电和作业场景全覆盖，保险范围增加，保费也会相应更贵。
- 按补贴前车价计算：新能源汽车保费通常按照国家补贴前的车价计算，并非以车主购买的实际价格为准，这使得车主感觉保费偏高。
- 保费的大致范围：对于 5 座电动汽车，第一年交强险费用为 950 元，6 至 8 座电动汽车第一年交强险费用约为 1100 元。商业险费用范围较广，大致在 3000 至 5500 元之间，整体保险费用在 3000 至 5500 元左右。不过，15 万元左右的新能源车保费可能在 4000 至 5500 元，高端车型如特斯拉 Model 3，保险费用可能在 7000 至 9000 元之间。
不过，如果电车车主连续多年没有出险记录，保费会逐渐降低。另外，随着新能源汽车行业的发展，零部件价格可能会降低，智能驾驶系统的能力也会提升，未来电车保险的价格可能会更加合理。