在乡下老家开电车是否赚钱，取决于多种因素，以下是一些具体情况分析：
开电车运营赚钱
- 从事客运服务：如果乡下老家有一定的客流量，比如有旅游景点、集市等，通过开电车从事客运服务，如电动出租车、电动观光车等，可能会有一定的收入。以电动出租车为例，虽然前期购买车辆成本可能较高，但后续运营成本相对较低，电费比燃油费便宜很多，而且电动车的保养费用也较低。如果每天能接到较多的订单，扣除车辆折旧、电费、保养费等成本后，能获得一定的利润。
- 开展物流配送：随着电商的发展，乡下的物流配送需求也在增加。使用电动货车或电动三轮车进行物流配送，成本相对较低。电动车辆的能耗低，且不需要缴纳购置税等费用，长期下来能节省不少成本。如果能与当地的电商商家、快递站点等合作，承接一定量的物流配送业务，也可以实现盈利。
利用电车相关产业赚钱
- 开设充电桩业务：目前乡下电车增速快，但充电桩数量少，市场潜力大。在自家院子、小卖部门口等合适位置安装充电桩，可获得一定收益。以 7kW 慢充桩为例，设备加安装补贴后约 4500 元，充电服务费按 0.5 元 / 度，日均 30 度电计算，每年收益约 5250 元，还可通过接广告、与车后市场合作等多赚 2000 元以上。随着电车保有量增加，收益可能会进一步提高。
- 经营电动车维修店：虽然目前电动车维修行业竞争激烈，新电动车销售利润较低，但维修店可通过回收旧电池、翻新电池等增加收入。我国电动车保有量接近 3 亿，每年淘汰的电动车数量可观，回收旧电池利润空间较大。此外，提供电动车维修服务也有一定的收入，只要维修技术好、服务质量高，能吸引一定的客户。
不过，在乡下老家开电车赚钱也面临一些挑战，如当地电车保有量较少，市场需求不足；基础设施不完善，充电不方便；人们对电车的接受度不高，存在偏见等。因此，在决定是否在乡下老家开电车赚钱之前，需要充分调研当地市场情况，综合考虑各种因素，再做出合理的决策。