在青岛开电车是比较方便的，主要体现在以下几个方面：
- 充电设施较为完善：
- 数量多：截至 2023 年 9 月底，青岛市公共充电站有 1541 座，充电桩保有量达 8.25 万台，车桩比处于较合理水平，能基本满足电车用户的充电需求。
- 分布广：以用户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区、国省道两侧配建的城际快充站为补充，形成了较为全面的充电网络。市区已建成 2 公里公共充电服务网络，核心区建成 1 公里公共快充服务网络。
- 查找便捷：有多种充电相关的 APP，如 “齐鲁 e 充” 等，整合了充电桩资源，接入多家充电运营商的数据信息，具备充电桩在线监控、状态查询等功能，方便用户查找附近的充电站及空闲充电桩。
- 政策支持力度大：青岛是全国首批新能源汽车推广示范城市之一，自 2013 年开展新能源汽车推广工作以来，电动汽车及充电基础设施一直呈现较快增长趋势。政府出台了相关政策，按照 “因地制宜、快慢互济、经济合理、适度超前” 的原则，推动充电基础设施建设，保障和促进电动汽车产业健康快速发展。
- 车辆性能适配性好：
- 动力性能良好：对于两轮电动车，像九号电动车等品牌，在青岛崂山等丘陵地形的路段，爬坡、转弯、减震表现都很出色，能适应青岛的路况。对于四轮电动汽车，在城市道路行驶中，其动力也能满足日常出行需求，且噪音小、起步快、行驶灵活。
- 续航能力够用：城市出行中 90% 的车辆行程每天不超过 35 公里，除去跑出租等特殊需求，目前电动汽车的续航里程基本能满足青岛市民的日常出行需求。而且随着技术的不断进步，电动汽车的续航能力也在逐步提高。
- 租赁服务便利：如果不想购买电车，青岛的电动车租赁业务也非常便利。只需下载并注册租车 APP，如 ofo、哈啰出行等，即可租用电动车，按照相关流程操作，整个过程简单快捷。
不过，在青岛开电车也可能存在一些小问题，比如在旅游旺季或一些热门景区附近，可能会出现充电设施使用紧张的情况。另外，在极端天气下，如暴雨、暴雪等，电车的续航能力可能会受到一定影响，充电设施的使用也可能会受到不便。