目前没有确切的公开数据能明确表明宝马电车自燃事件绝对数量的多少，但从一些相关信息和分析来看，可以认为宝马电车自燃事件相对较少。
像宝马 iX3 自 2020 年上市以来，从未曝出过自燃事故，尽管曾因电池相关部件存在安全隐患经历了两次大规模召回，但在召回后没有出现自燃情况。同时，作为宝马新能源阵容中的热销车型，它展现出了极低的自燃风险。
另外，宝马 i8 曾因油箱与车架连接处的螺栓没有焊接牢固，容易导致燃油泄漏，可能导致车辆起火而召回过部分车型，但这是针对 2014 年 5 月 16 日至 2014 年 9 月 16 日期间生产的车型，之后关于宝马 i8 的自燃事件也较为少见。
不过，也有一些宝马电车自燃的个例报道。例如 2022 年 11 月 10 日，山东济南一辆宝马新能源车（可能是宝马 iX3）因车辆电池短路发生自燃。2023 年 8 月 18 日，浙江宁波一辆宝马 i8 在行驶过程中突然冒起白烟，最终被烧毁。2023 年 3 月 27 日，大连金州一辆电动 SUV 充电时起火，虽未明确车型，但有可能是宝马电车。
整体而言，从公开信息及宝马部分主流电动车型的市场表现来看，宝马电车的自燃事件相对一些其他品牌的新能源汽车似乎较少。而且，新能源汽车的起火率本身在逐渐降低，据应急管理部门统计，2023 年我国新能源汽车起火率为万分之 0.96，低于燃油车的万分之 1.5 左右。但由于新能源汽车起火备受关注，即使是少量的自燃事件也会引起社会的广泛关注和讨论。