现在的伦敦并没有很多电车公司，目前伦敦的电车系统主要由伦敦交通局（TfL）旗下的 Tramlink 运营，该系统于 2000 年开始运营，由 4 条线路组成，服务于伦敦南部及周边地区。历史上伦敦曾有较多电车公司，主要有以下原因：
- 城市发展需求：19 世纪，伦敦城市规模不断扩大，人口迅速增长，需要高效、大运量的公共交通工具来满足居民的出行需求。电车作为一种新兴的交通方式，具有载客量大、运行成本相对较低等优点，能够有效缓解城市交通压力，因此得到了广泛应用，也促使众多电车公司纷纷成立。例如，1861 年伦敦出现了第一条马拉电车线路，此后电车线路不断扩展，不同区域和线路逐渐形成了各自的运营公司。
- 技术发展推动：随着技术的不断进步，电车的动力系统逐渐从马拉、蒸汽动力向电力转变。电力驱动的电车具有更高的效率、更低的噪音和污染，使得运营成本降低，服务质量提高，吸引了更多的投资者和运营商进入电车行业。如 1901 年克罗伊登公司引入了第一批全电动电车服务，伦敦联合电车公司也在西区翻新和扩展线路，并采用了架空电气化技术。
- 政府政策支持：当时的政府认识到电车对于城市发展的重要性，出台了一系列政策来鼓励电车公司的发展，如给予运营许可、提供土地等。这为电车公司的成立和运营提供了有利的政策环境，吸引了更多的资本投入到电车行业。
- 市场竞争因素：众多电车公司的存在也导致了市场竞争的加剧。为了吸引更多的乘客，各公司不断改善服务质量、优化线路布局、降低票价等，从而推动了整个电车行业的发展。同时，竞争也促使电车公司不断进行技术创新和管理改进，以提高自身的竞争力。