比亚迪有多个纯电平台，旗下部分电车是基于纯电平台打造的。
比亚迪的 e 平台发展历程如下：
- e 平台 1.0：2011 年推出，主要针对营运车辆，解决电池使用寿命问题，基于此平台的车型日历寿命达 10 年电池容量衰退至 80%，循环寿命 100 万公里。
- e 平台 2.0：2018 年推出，面向家用车市场，核心是控制成本，采用三合一电驱、充配电单元等部件的集成化设计，代表车型有秦 EV450、宋 EV500、唐 EV600、早期的汉 EV 等。
- e 平台 3.0：应用了集成度更高的 8 合 1 电驱系统，采用刀片电池、热泵系统、CTB 车身等技术，提升了电动车的续航、驾驶感受和安全性，海豚、海鸥、元 PLUS 等车型基于此平台打造。
- e 平台 3.0 Evo：2024 年 5 月 10 日发布，是面向全球市场开发的纯电动车平台，主打后置后驱，采用更高强度的热成型钢和一体式冲压工艺，采用集成度更高的 12 合 1 电驱系统、23000rpm 永磁电机，全面普及第三代 SiC 碳化硅功率器件，提升了安全性、能耗、充电速度和动力性能，首用于海狮 07EV。
- 超级 e 平台：2025 年 3 月 17 日发布，是新一代纯电技术平台，在核心的电机、电池、电控等领域全面升级，实现电动化深度整合。该平台支持 1000V 电压、1000A 电流，实现 1 兆瓦充电功率以及 10C 的充电倍率，还采用了全球首款 3 万转驱动电机、车规级碳化硅芯片等，首搭车型包括汉 L、唐 L、仰望 U7、腾势 N9 等。
这些纯电平台的出现，推动了比亚迪纯电车型在性能、续航、安全等方面不断提升，使比亚迪在纯电汽车市场具有较强的竞争力。