电车保养一般不需要更换水箱，通常只需更换水箱中的冷却液。但如果水箱出现故障，如破裂、严重泄漏等，则需要更换水箱。
冷却液更换
- 更换周期：一般建议每 2 年或行驶 4 万公里更换一次冷却液，但不同车型可能有所差异，具体可参考车辆使用手册。
- 更换原因：随着使用时间的增加，冷却液的性能会逐渐下降，如防冻、防沸、防腐蚀等功能会减弱，定期更换冷却液可以确保电车的冷却系统保持良好的状态，保障电机、电池等部件的正常运行。
- 更换方法：首先等待车辆熄火 10 分钟，待冷却液温度降低后，使用千斤顶将车辆举升，用扳手拧下水箱底部的螺丝，用废旧容器收集旧冷却液。然后用厚毛巾覆盖在膨胀水箱盖上，慢慢拧松，直到气压完全释放，取下膨胀水箱盖后，使用压缩空气吹枪或厚毛巾在膨胀水箱加水口处加压，尽可能排出发动机内的冷却液。接着加入软化水，怠速 5 分钟，使冷却循环系统内部得到充分清洗。最后加入新的冷却液至冷却液壶的上限刻度线，再次怠速 5 分钟，观察冷却液壶的刻度线，根据需要补满冷却液。
水箱更换
- 更换情况：当水箱出现老化、破损、严重堵塞或泄漏等问题，影响到冷却系统的正常工作时，就需要更换水箱。例如，水箱的塑料部件出现裂纹、水箱的散热片严重变形或损坏、水箱内部结垢严重导致散热效果大幅下降等情况。
- 更换步骤：以比亚迪唐为例，首先将车辆停放在平坦地面，使用手刹固定，关闭发动机并等待冷却系统完全冷却。准备好必要的工具、新水箱、防冻液和清水。找到水箱下方的排放塞，用容器收集排放的冷却液。然后拆卸水箱周围的连接件，如上下水管、散热器风扇和电线等，小心操作并记录部件位置和连接方式。将新水箱放置在原位置，按照拆卸相反顺序重新连接所有部件，确保连接紧固，检查密封圈是否完好，必要时更换。最后打开水箱盖，使用漏斗加注新的防冻液，启动发动机让冷却系统循环，检查有无泄漏，继续加注冷却液至适当液位，关闭水箱盖，再次启动发动机检查，确保冷却系统正常工作。