买 30 万的电车是否划算，需要综合多方面因素来考虑，以下是一些分析：
- 优点
- 性能表现出色：30 万左右的电车通常配备先进的电池技术和高性能电动机，动力输出强劲，加速迅猛，驾驶体验更加平顺，能带来燃油车难以比拟的推背感。如特斯拉 Model Y 后驱版，实测百公里加速时间为 7.02 秒，优于很多同价位燃油车。
- 使用成本较低：在日常使用中，电车的电费成本远低于燃油车。电动汽车百公里耗电量通常在 20kwh 左右，使用家用充电桩，每度电成本约为 0.5 元，百公里电费仅需 10 元左右。相比之下，30 万的燃油车，若油耗为 8L，按每升汽油 8 元计算，百公里油费为 64 元。而且，电车的保养周期长且费用低，无需更换机油、机油滤清器等，小保养主要检查核心部件状态，工时费较低。
- 政策优势明显：部分城市对新能源车有绿牌政策，可节省大量购车成本，且能免受限行、限牌困扰。此外，购买新能源车还能享受免征购置税、免缴车船税等优惠政策。
- 智能配置丰富：这个价位的电车往往搭载智能驾驶辅助系统、智能座舱等高科技配置。如威马 W6 拥有 Living Pilot 4.0 智能驾驶平台，具备 30 项高阶智驾辅助功能，可在高速、城区等场景下使行车更轻松、安全。其智能座舱平台 Living Engine 3.3 基于全球率先量产 SOA 架构打造，可满足车主在不同出行场景下更便捷、个性化的用车需求。
- 缺点
- 充电设施限制：尽管充电桩数量在不断增加，但与加油站相比，覆盖范围仍不够广泛，在一些偏远地区或老旧小区，充电可能不太方便。而且，充电速度虽有提升，但仍比加油耗时，快充也需几十分钟，对于着急出行的人来说不太友好。
- 续航里程焦虑：虽然 30 万的电车续航里程有所提高，但在冬季低温环境或使用空调等设备时，续航里程可能会大幅缩水。对于长途旅行或没有固定充电桩的用户，可能存在续航担忧。
- 保值率相对较低：一般来说，新能源汽车的保值率比燃油车低。一方面是因为电池技术更新换代快，车辆容易贬值；另一方面，市场对新能源二手车的接受度相对较低。如宝马 i3，之前 35 万买的车，现在新车 18 万多落地，二手车只值 13 万多。
- 电池寿命及更换成本：虽然现在车企提供了较长的电池质保政策，但电池在长期使用后仍可能出现衰减。若到了电池使用寿命，更换电池的成本较高，可能接近整车价格的 30%-40%。
如果日常行驶主要在城市内，充电设施便利，对车辆性能、智能配置有较高要求，且注重环保和使用成本，那么 30 万的电车是个不错的选择，能带来很好的驾驶体验和经济效益。但如果经常长途旅行，所在地区充电设施不完善，或对车辆保值率、加油便利性有较高要求，那么燃油车可能更适合。