不让开四轮电车主要有以下原因：
- 路权不明确：部分四轮电车速度慢，走机动车道风险性大，而其体积又大，走非机动车道也存在风险，导致路权不明确，一些大城市为避免交通混乱直接禁止其上路。
- 生产标准缺失：低速四轮电车缺乏统一的生产和技术标准，未列入工信部目录，无法合法上牌、上路。这使得车辆的质量、安全性能等方面难以得到有效监管和保障。
- 安全性能较差：由于缺乏统一标准，部分厂家采用 “手工打造” 方式，产品做工、品质参差不齐。很多四轮电车安全配置如安全气囊、安全带、电池 BMS 保护装置等并不是标配，车辆稳定性差，车身强度低，外部、前后都没有防撞吸能结构，安全性能无法保证。
- 驾驶人员交规意识淡薄：四轮电车的使用者大都是上岁数的人，交规意识偏低，存在闯红灯、逆行、不按规定车道行驶等交通违法行为，容易造成交通混乱，增加交通事故发生的风险。
- 无法统一管理：四轮电车没有牌照，无法通过电子监控等手段进行有效管理，加大了交管部门的管理难度。同时，很多驾驶人没有驾照，一旦发生交通事故，定责、定损和赔偿等问题就会出现，给事故处理带来困难。
- 对公共交通造成影响：由于四轮电车更加方便、免费，很多人选择使用四轮电车而不是乘坐公共交通工具，造成了公共交通乘客的减少，一定程度上影响了公共交通的运营和发展。