短途测算电车能耗不太准确，主要原因如下：
- 电池特性：电车电池在不同的电量区间，其充放电效率并非完全一致。在电量较低时，电池的放电效率可能会有所下降，导致能耗计算出现偏差。而且，电池的性能还会受到温度的影响，在低温环境下，电池内部的化学反应速率减缓，电池的可用容量降低，能耗也会相应增加。在短途行驶中，这些因素可能会被放大，从而影响能耗测算的准确性。
- 行驶工况：短途行驶时，车辆可能更多地处于启动、加速和减速阶段，而这些阶段的能耗相对较高。与长时间稳定行驶相比，频繁的加减速会使电机的工作效率降低，电能消耗增加。此外，短途行驶中可能无法达到车辆的最佳工作状态，例如电机和电池的温度尚未达到理想工作温度，这也会导致能耗异常。
- 辅助系统：车辆的辅助系统如空调、音响、车灯等在短途行驶中也会消耗一定的电能，且这些设备的能耗在短途行驶中所占的比例相对较高。由于这些辅助系统的工作状态与行驶里程并非直接相关，所以在短途测算能耗时，它们会对结果产生较大的干扰，使得能耗数据不够准确。
综上所述，由于电池特性、行驶工况以及辅助系统等因素的影响，短途测算电车能耗往往不够准确。如果想要较为准确地了解电车的能耗情况，建议进行较长距离的测试，并综合考虑不同的行驶条件和环境因素。