电车充电并非只能充到 99%，但在实际使用中，有时会出现充电到 99% 就停止的情况，主要有以下原因：
- 电池管理系统（BMS）的限制
- 保护电池：BMS 为防止电池过充，在充电接近满电状态时会降低充电电流，甚至提前停止充电。比如电池温度异常、内部压力过高或单体电压不均衡等情况下，BMS 会限制充电量以保护电池。
- 校准需求：BMS 有时需要校准，这可能导致充电无法达到 100%。通常需进行几次完整充放电循环，让 BMS 重新校准电池状态，以恢复正常充电容量。
- 充电设备问题
- 充电桩故障：充电桩输出电压不稳定、电流限制不准确或软件系统出现问题，如通信协议与电车不匹配、充电控制逻辑错误等，都可能使电车无法正常充满电。
- 充电线损坏：充电线内部导线断裂、接触不良等问题，会影响充电电流传输，导致充电速度变慢或无法充满电。
- 车辆使用和环境因素
- 频繁快充：经常使用快充会使电池在短时间内接受大量电流，可能损伤电池电极结构，降低充电容量。
- 极端温度：高温时电池内部化学反应速度加快，可能触发 BMS 保护机制限制充电量；低温时电池活性降低，充电速度变慢，也可能无法充满电。
- 长期停放：电车长期停放不用，电池会出现自放电现象，导致电量减少，还可能使电池性能下降，影响充电容量。
不过，在正常情况下，如果充电设备和车辆都没有问题，并且没有上述影响因素，电车是可以充到 100% 的。例如在家里使用慢充，只要充电时间足够，且车辆和充电设备状态良好，通常能将电池充满。不同品牌和型号的电车，其充电特性和 BMS 设置可能有所不同，有些车辆可能会默认将充电限值设置在 90% 到 95% 左右，这是为了平衡电池寿命和使用便利性。