电车换胎时通常内外胎一起换，主要有以下原因：
- 保证匹配度和安全性：外胎和内胎在使用过程中相互配合，长期使用后，它们的磨损程度和老化情况是相互适应的。如果只更换其中一个，可能会出现新的外胎与旧的内胎尺寸、弹性等方面不完全匹配的情况。例如，新外胎可能会对内胎产生不均匀的压力，导致内胎在使用过程中更容易出现局部磨损、鼓包甚至破裂，从而引发安全隐患。
- 防止潜在故障：内胎在长期使用后，即使没有明显的破损，也可能存在一些潜在的问题，如老化、微小的气孔或薄弱点。这些问题可能在继续使用过程中逐渐暴露出来，导致漏气或其他故障。同时更换内外胎，可以避免因内胎潜在问题而导致的后续故障，提高轮胎系统的整体可靠性。
- 提高使用性能：新的内外胎组合能够提供更好的性能，如更好的气密性、减震效果和滚动性能等。这有助于提升电车的行驶稳定性、舒适性和续航能力。
- 节省成本和时间：虽然同时更换内外胎的一次性成本比只换外胎要高一些，但从长远来看，如果只换外胎而内胎随后出现问题，还需要再次更换内胎，这将增加总的维修成本和时间成本。一次性更换内外胎可以减少后续因轮胎问题而需要进行的维修次数和时间消耗。
不过，如果内胎状况良好，且经过专业检查确认可以继续使用，也可以只更换外胎，但需要密切关注内胎的使用情况，以便及时发现并处理可能出现的问题。