电车快充 8 千瓦相对来说不算很好，通常被认为是较慢的快充速度，以下是具体分析：
- 充电速度方面：一般快充功率可达 40kW 以上，8 千瓦的功率明显低于常规快充标准。以常见的电池容量为 60kWh 的电车为例，从 0 充到 80%，8 千瓦快充大约需要 5 - 6 小时，而 40kW 快充可能仅需 1 小时左右。
- 电池寿命影响方面：虽然 8 千瓦充电功率比高功率快充对电池的损害相对小一些，但与慢充相比，仍然属于较高功率充电，长期使用会比慢充更伤电池。因为快充时大电流输入会使电池内部化学反应速度加快，导致电池发热，加速电池老化，减少电池的充放电循环次数，降低电池寿命。
- 使用场景方面：如果是在家庭或单位等固定场所充电，8 千瓦快充可以在一定程度上满足日常使用，夜间充电也能基本满足次日出行需求。但如果是在长途旅行或应急情况下，8 千瓦快充就显得力不从心，无法像高功率快充那样快速补充电量，可能会耽误行程。
- 充电设施成本方面：8 千瓦快充桩的成本相对较低，无论是家庭安装还是公共充电桩建设，初期投资都比较小。对于一些对充电速度要求不高、使用场景较为固定的用户或场所来说，具有一定的经济性。而且，8 千瓦快充对电网的要求也相对较低，一般的家庭用电线路或小型商业用电线路基本能够满足，不需要进行大规模的电网改造。
综上所述，电车快充 8 千瓦有一定的局限性，但在特定场景下也有其适用之处。如果经常有长途出行或对充电速度要求较高，建议选择更高功率的快充；如果主要是城市日常通勤且充电时间较为充裕，8 千瓦快充也可以满足基本需求。