充电时电车自燃的原因有很多，主要涉及电池故障、充电设备及线路问题、车辆自身因素和外部环境影响等方面，以下是具体介绍：
- 电池故障
- 电池老化：电池使用时间较长，内部的电极材料、电解液等会逐渐发生性能衰退和化学变化，可能导致电池内部出现短路、过热等问题，进而引发自燃。
- 电池质量问题：如果电池在生产过程中存在工艺缺陷，如电极片焊接不牢固、电池内部有杂质等，可能会在充电过程中导致局部过热，引发自燃。
- 过充过放：充电时如果充电器没有过充保护功能，或者用户长时间过度充电，会使电池过度充电，导致电池内部压力增大、温度升高，增加自燃风险。过度放电也会对电池造成不可逆的损伤，使电池性能下降，容易引发故障。
- 电池散热不良：充电过程中电池会产生热量，如果车辆的散热系统出现故障，或者充电环境通风不畅，会导致电池热量无法及时散发，温度不断升高，当达到一定程度时就可能引发自燃。
- 充电设备及线路问题
- 充电器故障：充电器内部的电子元件损坏、短路等，可能会输出异常的电压或电流，对电池造成损害，引发自燃。
- 充电线路老化：充电线长期使用，外皮可能会破损、老化，内部的电线暴露，容易发生短路。此外，线路连接不牢固，会导致接触电阻增大，充电时产生大量热量，也可能引发火灾。
- 电源插座问题：电源插座接触不良、额定电流过小等，可能无法承受充电时的电流负荷，产生过热现象，进而引发自燃。
- 车辆自身因素
- 电气系统故障：车辆的电气系统如电机、控制器等出现故障，可能会导致电流异常，影响到充电过程，甚至引发自燃。
- 车辆改装：私自对车辆进行改装，如加装大功率电器、改变线路布局等，可能会破坏车辆原有的电气系统平衡，增加电气故障和自燃的风险。
- 外部环境影响
- 高温环境：在炎热的天气下充电，外界高温会使电池和充电设备的温度进一步升高，加速电池老化和故障的发生，增加自燃的可能性。
- 潮湿环境：充电时如果环境过于潮湿，水分可能会进入充电设备或电池内部，引发短路等问题，从而导致自燃。
- 异物侵入：充电接口或电池仓等部位如果有异物进入，可能会造成短路或损坏电池，引发自燃。