油价贵的情况下，购买电车是否合适，需要综合多方面因素来考虑，以下是一些分析：
成本方面
- 购车成本：一般来说，同级别电车的初始购买价格通常高于燃油车。例如特斯拉 Model 3 起售价 25 万余元，而同级别的宝马 3 系燃油车起售价 28 万余元。不过，电车能享受免购置税等优惠政策，在一定程度上能减轻购车负担。
- 使用成本：电车能耗成本低，以每年行驶 15000 公里为例，百公里电耗 15 度，若用公共充电桩 1 度 1 元，一年电费 2250 元；若家里装充电桩用谷电充，一年仅 700 元左右。而普通家用油车百公里油耗 8 个，按油价 8.27 元计算，一年油钱约 1 万元。并且电车保养成本低，基本是检查项目，一年算 200 元；油车每年保养费约 500 元。
出行方面
- 续航里程：目前高端电动车续航里程虽可达 500 公里以上，但实际受天气、路况等影响，往往低于官方数据。相比之下，燃油车加满油通常能行驶 700-800 公里，长途出行优势明显。若日常只是城市通勤，偶尔近郊出行，电车续航基本能满足。
- 充电设施：截至 2023 年底，我国公共充电桩保有量达 270.8 万台，但与 6.8 亿机动车保有量相比仍不足，二三线城市和农村地区更稀缺。如果居住或出行区域充电设施完善，或者家里能装充电桩，使用电车会比较方便；反之则会带来诸多不便。
车辆性能与体验方面
- 驾驶体验：电车具有加速响应迅速、安静舒适、震动小的特点，能带来更流畅的驾驶感受，在城市拥堵路况下频繁启停也更轻松。燃油车的发动机噪音和震动相对较大，驾驶体验在这方面稍逊一筹。
- 车辆保值率：燃油车技术成熟，维修网络完善，在二手市场的保值率通常较高，尤其是主流品牌的燃油车。电车的保值率相对较低，特别是电池老化后，车辆价值下降明显。
由此可见，油价贵时，如果日常行驶主要是城市通勤，家里或单位附近充电方便，且对车辆加速性能、安静舒适性有较高要求，不经常长途旅行，购买电车是比较合适的，能在使用成本和驾驶体验上带来一定优势。但如果经常长途出行，居住地区充电设施匮乏，对车辆保值率有较高期望，那么燃油车可能更适合。