电车在某些情况下是必须要有声音的。
在中国，根据 GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》以及 GB/T 37153-2018《电动汽车低速提示音》等相关标准规定，纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于 20km/h 时，应能向车外人员发出适当的提示性声响。其工作车速范围为 0-20km/h，时速 15km/h 时持续发出提示音，声音大小为 55dB-62dB，提示音推荐采用电动车车铃声，单词发声周期为 3 秒，单次发音周期为 700 毫秒。
在国际上，不同国家和地区也有类似规定。例如，欧盟要求从 2019 年 7 月 1 日起，所有在欧盟境内销售的电动汽车必须在 2021 年之前装配噪声发生装置。当电动汽车正在倒车或以低于每小时 19 公里的速度行驶时，车辆的声音警告系统（AVAS）就必须发出噪音。美国规定重量在 4.5 吨以下的四轮汽车，当混合动力汽车和电动汽车以不超过 30km/h 的速度行驶时，车辆必须发出警示音。日本政府自 2018 年 3 月起，要求新生产的电动车和插电式混合动力车必须安装车辆接近报警装置，且不允许暂停。
这些规定主要是出于安全考虑，因为电车的电动机运行时非常安静，低速行驶时几乎听不到任何声音，行人、骑自行车的人等交通弱势群体可能无法察觉到电车的靠近，从而引发交通事故。通过发出特定的提示音，可以提醒周围的人和动物注意，降低事故风险，保障道路交通安全。