以下一些电车品牌通常被认为自燃率相对较低：
- 特斯拉：
- 电池设计优势：采用圆柱形电芯，这种设计有助于提升散热性能和加强结构强度，每个电芯都经过隔离和保护，能确保故障不会波及整体。
- 电池管理系统先进：其电池管理系统可实时监控和调节温度，一旦发现问题会迅速报警并处理，以防止自燃发生。
- 车身结构与安全技术：电池包安装在车辆底盘，其刚性强化结构为车辆提供出色强度、大溃缩区域和独特低重心，在事故中电池包很少会产生严重损坏。此外，先进的自动驾驶技术和智能辅助系统能够预防事故，间接降低自燃风险。
- 数据统计：相关数据显示，特斯拉的自燃率仅为十万分之一，从 2012 年至 2022 年，特斯拉车辆平均每行驶约 2.1 亿公里才会发生一起起火事故，起火率仅为燃油车的 1/8。
- 比亚迪：
- 电池技术成熟：比亚迪在电池技术方面拥有深厚积累，其研发的刀片电池相比其他一些电池类型，具有更高的安全性。电池在设计和制造过程中经过严格测试和验证，能有效降低热失控等风险。
- 整车设计安全规范：整车设计遵循高标准安全规范，确保车辆在各种使用条件下都能保持稳定和安全。
- 质量控制严格：企业在生产过程中对每一个细节严格把关，致力于确保每一辆汽车的质量和安全。而且比亚迪拥有完善的售后服务体系，可以及时处理车辆使用中出现的问题，进一步降低自燃等安全事故的发生概率。
- 蔚来：
- 电池管理技术先进：蔚来与宁德时代深度合作，搭载了宁德时代的 CTP 技术，采用 “无热蔓延安全设计”，可以提供更好的热失控管理，让电池发生热失控时只冒烟不起火。
- 智能监控与防护体系：蔚来换电站采用潜艇级舱体分隔设计等一系列防火措施，其远程电池监测系统可提前预警电池异常。车辆也有完善的智能监控网络，能实时监测电池状态，一旦出现异常可及时采取措施。
- 数据监控优势：蔚来通过大数据模型和智能监测模型对电池进行监控，从其电池召回以来，没有发生一起电池类安全事故。
- 荣威：
- 电池安全技术领先：荣威 D7 EV 配置的上汽零燃魔方电池，构建 “预、导、卧、隔、疏” 五重递进式防护体系，并通过双针刺实验，创造了迄今 30 万台零自燃的纪录。
- 售后保障完善：率先推出零自燃终身保障和三电终身质保等售后服务政策，质保跟车不跟人，这在一定程度上反映了其对产品安全性的信心，也让消费者更放心。
此外，极氪官方称累计交付 20 万台，全球唯一新能源零自燃，虽然曾出现过燃烧情况，但经调查均非车辆自身原因引起。阿维塔截至目前也未见报有车辆自燃的情况。雷诺 e 诺在欧洲市场销售多年，销量已超 20 万辆，至今没有一例自燃事故。这些品牌在电池技术、整车设计、生产工艺以及安全监控等方面都有各自的优势，从而有效降低了车辆的自燃风险。