在巴西买电车总体来说是比较方便的，主要体现在以下几个方面：
- 销售渠道多样：
- 品牌门店：像长城汽车、比亚迪等中国品牌以及通用、大众、现代、丰田等国际品牌，在巴西都有众多门店。2023 年 5 月，长城汽车在巴西的第一个门店开业，到去年底巴西门店数量达 50 家，目前已增加至 72 家，基本覆盖巴西主要城市，今年预计达 100 家。比亚迪在巴西也有官方授权经销商，在巴西首都有大型 4S 门店，能为消费者提供丰富的车型选择和专业的销售服务。
- 电商平台：部分车企支持消费者通过电商平台下单，如长城汽车巴西子公司的产品，客户可直接到店预订或通过电商平台下单，销售团队能直接掌握订单信息，方便消费者进行选购。
- 政府政策支持：巴西政府为推动电动汽车市场发展，实施了一系列激励措施，如在部分州减免电动汽车的 IPVA（车辆购置税）等，降低了消费者的购车成本，这使得购买电车在经济上更具吸引力，也促进了销售，让消费者更愿意选择电车。
- 市场供应充足：近年来，巴西新能源汽车市场呈现出迅猛增长的势头，2023 年，巴西新能源汽车的总销量同比增长近一倍。2024 年前 4 个月，中国新能源汽车在巴西的销量达 4.8 万辆，为去年同期的 8 倍。各大汽车厂商纷纷加大在巴西的市场投入，产品种类不断丰富，从经济实用的小型电车到高端豪华车型，能满足不同消费者的需求。
不过，在巴西购买电车也存在一些限制因素，主要是配套基础设施有待完善。巴西的充电设施总体稀缺且分布不均，目前巴西的平均 “车桩比” 约为 17:1，即一个充电桩需要服务十七辆车。这可能会让一些消费者在购买电车时有所顾虑。但也有企业在积极改善这一状况，如 2024 年 2 月份，比亚迪与巴西当地厂商合作，计划在未来 3 年内在巴西 8 个主要城市建造 600 个直流电充电桩。