电车续航短是由多种因素共同作用导致的，以下是一些主要原因：
- 电池技术限制
- 能量密度较低：目前常见的锂离子电池能量密度有限，与传统燃油相比，单位质量或单位体积所储存的能量要少得多。这意味着在相同的车辆空间和重量限制下，电车能够携带的电能相对较少，从而限制了续航里程。
- 电池老化：电池的性能会随着使用时间和充放电次数的增加而逐渐下降，表现为电池容量减小和内阻增大。这会导致电车在使用一段时间后，续航里程逐渐缩短。
- 电车自身因素
- 车身重量：为了容纳较大容量的电池组以及满足安全要求，电车通常比同等级别的燃油车更重。而车辆重量的增加会导致行驶过程中能耗增大，从而降低续航里程。
- 动力系统效率：虽然电车的电机效率相对较高，但整个动力系统在能量转换和传输过程中仍存在一定的能量损耗。例如，电能在从电池传输到电机的过程中，以及电机将电能转化为机械能的过程中，都会有部分能量以热量等形式散失。
- 车载设备耗电：现代电车配备了丰富的车载电子设备，如空调、音响、导航系统、智能驾驶辅助系统等。这些设备在运行时都会消耗电能，尤其是空调系统，在寒冷或炎热天气下对续航里程的影响较为明显。
- 环境因素
- 温度影响：电池的性能对温度较为敏感。在低温环境下，电池内部的化学反应速率减缓，电池的可用容量降低，同时电池内阻增大，导致充放电效率下降，从而使续航里程缩短。在高温环境下，虽然电池的充放电效率相对较好，但长期处于高温状态会加速电池的老化，同样对续航里程产生不利影响。
- 路况和驾驶习惯：频繁的加速、减速和急刹车会使电车的能耗显著增加。在城市拥堵路况下，车辆走走停停，电机需要不断地进行启动和制动操作，这会消耗更多的电能。此外，高速行驶时，车辆受到的空气阻力增大，也会导致能耗上升，影响续航里程。
- 基础设施因素：相比燃油车加油的便捷性，电车的充电设施普及程度还不够高。充电桩的分布不够广泛，尤其是在一些偏远地区和老旧小区，充电设施的缺乏使得电车用户在长途出行或日常使用中存在顾虑，即使车辆的续航里程在理论上能够满足需求，但由于担心找不到充电桩，用户也会感觉电车的续航能力不足。