纯电车电池具有以下特点：
- 能量密度
- 能量密度不断提高。早期的纯电车电池能量密度较低，导致车辆续航里程较短。随着技术的发展，现在主流的三元锂电池能量密度已经有了很大提升，能够支持车辆行驶较长的距离，一些高端车型的续航里程甚至可以超过 600 公里。
- 充放电效率
- 充电效率逐步提升。快充技术的发展使得纯电车能够在较短时间内充入大量电量，一般快充半小时左右可以将电池电量从较低水平充至 80% 左右。
- 放电效率相对稳定。在正常使用情况下，纯电车电池能够较为稳定地将化学能转化为电能，为车辆提供动力，能量损失较小。
- 循环寿命
- 一般来说，在合理的使用和充电条件下，纯电车电池的循环寿命可以达到 1000 次以上。如果按照每年充放电 200 次计算，电池可以使用 5 年以上。不过，随着循环次数的增加，电池的容量会逐渐衰减。
- 安全性
- 电池厂商采取了多种安全措施，如电池管理系统（BMS），可以实时监测电池的电压、电流、温度等参数，防止过充、过放、过热等情况的发生。同时，在电池的结构设计上，也采用了防火、防爆等材料和技术，提高电池的安全性。但由于电池本身的化学特性，纯电车在遭遇严重碰撞、高温等极端情况时，仍存在一定的安全风险。
- 环境适应性
- 温度对电池性能影响较大。在低温环境下，电池的活性会降低，导致电池容量减小，续航里程缩短，同时充电速度也会变慢。而在高温环境下，电池容易出现过热现象，加速电池的老化和衰减。
- 成本
- 电池成本在纯电车总成本中占比较高，这也是目前纯电车价格相对较高的主要原因之一。不过，随着电池技术的不断进步和规模化生产的推进，电池成本呈逐渐下降的趋势。