西宁是比较适合开纯电车的，主要原因如下：
基础设施方面
- 公共充电桩数量不断增加：西宁市城北区截止2024年9月已建成充电桩512个，还有100个正在建设中。而且西宁城通交通建设投资有限公司在全市运营着26处公共充电站，城西总部经济大厦停车场充电站配备27把充电枪，青海体育中心也有公共充电站等，为纯电车出行提供了充电保障。
- 充电技术提升：城北客运站液冷超级充电站正式投运，进入了“一秒一公里”的“超充时代”，9分钟就可充27度电，大大缩短了充电时间，减少了用户的充电等待成本。
- 充电桩布局更合理：城北区根据新能源电动汽车数量逐年增加的情况，按照“桩站先行，合理配置”的要求进行充电桩建设，并且将所有建成投入使用的充电桩点位、价格等全部纳入高德地图、百度地图等手机APP，方便群众查找。
政策支持方面
- 车辆更新政策：从2020年起，西宁市在公交、客运、邮政快递物流配送、市政环卫、公务、警务用车、旅游景区等多领域都有明确的纯电动车推广应用政策，比如公交领域2023年底前公交集团运营的燃油和天然气公交车全部更换为纯电动车；客运领域2025年底前市区巡游出租车全部更新为纯电动车等，政策推动纯电车的使用，也营造了良好的纯电车使用环境。
- 设施建设政策：编制了《西宁市电动车充电设施“十四五”建设规划》，并纳入国土空间规划。新建各类停车场纯电动车充电车位按照不低于30%的比例建设；新建公共停车场应全部具备纯电动车充电设施安装条件；老旧住宅小区实施停车位改造的，具备充电设施安装条件的停车位占比不低于30%等，从规划层面保障了充电设施的建设。
环境与成本方面
- 清洁能源丰富：青海立足“三个最大”省情定位，在发展清洁能源上阔步前行。西宁使用纯电车可以更好地利用当地丰富的清洁能源，实现绿色出行，符合环保理念。
- 使用成本降低：在一些公共充电站有优惠活动，如服务费打5折，还可以通过APP领取充电优惠券等，降低了纯电车的使用成本。
气候影响相对较小
虽然西宁冬季气温较低，但相比我国东北等极寒地区，低温对纯电车电池续航的影响相对没有那么严重。而且随着电池技术的不断进步，电池在低温环境下的性能也在逐步提升。