2025 年电车底盘变好，主要有以下几方面原因：
- 车身结构优化
- 重心降低与配重均衡：电车的电池包通常平铺在底盘上，这使得车辆重心有效降低，同时也容易实现前后配重的均衡。如小鹏汽车的 “澎湃” 底盘，通过前后双电机布局和电池包的合理设计，实现了 50：50 的车身比例，为车辆带来了更好的操控稳定性。
- 前舱空间充裕：电车无需传统燃油车的发动机和变速箱等大型部件，前舱空间变得更加充裕。这使得车企可以有更多空间布置结构复杂的双叉臂、多连杆等前悬挂，能更精准地控制车轮运动，提升底盘性能。例如比亚迪秦 L EV，单电机后置的布局让前桥没有了较大体积的布局压力，采用了双球头麦弗逊前悬，提升了操控性能。
- 车身紧致性提升：一体化压铸技术在电车生产中逐渐成为主流。这种工艺可一次性成型大块车身结构，减少了焊接和拼接，使车身整体性增强，零件数量减少，重量减轻的同时车体刚性得到提升。如特斯拉等车企采用一体化压铸技术后，车辆的扭转刚度明显提高，高速行驶更稳定，过弯侧倾更小，震动和噪音也有所减少。
- 底盘技术进步
- 悬挂系统升级：如今许多二三十万的电车都搭载了空气悬挂、CDC 可变电磁悬挂等先进技术。空气弹簧可实现底盘高度和悬架软硬的可调，省去了部分调校精力；CDC 可变电磁悬挂能根据不同路况和驾驶状态，快速调整阻尼，提高车辆的舒适性和操控性。像蔚来的智能空气悬架系统，可根据驾驶模式、速度等参数实时调节悬架高度和阻尼。
- 电池车身一体化技术加持：CTB、CTC 电池车身一体化技术不仅让车辆底盘更紧凑，还使电池成为车辆结构的一部分，大幅提高了车辆的扭转刚度。扭转刚度的增强对车辆的前后循迹性有明显加成，让车辆在行驶过程中更加稳定，操控更加精准。
- 智能化融合：随着新能源汽车技术的发展，悬挂系统与整车智能高度融合。通过软件算法的不断迭代优化，底盘的适应性、稳定性得到大幅提升。例如，比亚迪搭载的 “云轨” 整车电子架构，可以实时监测路况，动态调整悬挂；小鹏研发的全域控制技术，通过集成转向、制动、动力的控制策略，让车辆在复杂工况下也能游刃有余。
- 市场竞争因素：汽车厂家之间的竞争日益激烈，为了提升产品竞争力，车企在底盘方面更舍得投入，不断 “加料”，将更多先进的底盘技术应用到电车上，从空气悬挂、CDC 可变阻尼减振器到集成式液压悬架、直线电机悬浮悬架、后轮转向等，以满足消费者对车辆舒适性、操控性和智能化的需求。